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全不锈钢齿轮泵一种齿轮泵，具体地说是一种具有耐酸、耐磨功能的齿轮泵。按照本实用新型所提供的设计方案，在壳体上安装主动轴与被动轴，在主动轴位于壳体内的一段上安装齿轮，在被动轴上安装与齿轮啮合的齿轮，形成一对齿轮副，在壳体上设置物料的进口与出口，其特征是：在壳体内容纳齿轮副的空腔内壁设置陶瓷板。本装置通过改变齿轮泵的构造，来提高齿轮泵的耐酸及耐磨性能。全不锈钢齿轮泵适用范围:
全不锈钢齿轮泵适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性、温度不高于200℃、粘度为5～1500cst的润滑油或性质类似润滑油的其它液体。
管道腐蚀现状以及抽不出油的原因[一]、齿轮油泵管道防腐的腐蚀现状
我国石油工业己拥有长输管道约有1.8万Km，油田集输管道约20万Km，因管道腐蚀造成的损失是十分惊人的，以胜利油田为例，胜利油田拥有各种地面管线2万Km，在强腐蚀区新建的钢管道，3~6个月就开始穿孔，6~12个月大修，1~2年就报废重建，造成巨大经济损失，据初步统计，胜利油田金属管道仅1998年就新DN200以上管线270Km耗资1.05亿元人民币。为此根据企业生产实际，将多年来不锈钢齿轮油泵钢质管道受腐蚀条件约束造成的影响归纳总结，同时了解腐蚀现象和规律，有针对性地采取防止腐蚀的措施。目前油气田的腐蚀环境主要有：大气腐蚀、土壤腐蚀、油田采出水腐蚀环境。
1、大气腐蚀
齿轮油泵钢质管道在大气自然环境条件下，由于大气中的水，氧，等物质作用下而引起的腐蚀，叫大气腐蚀。大气腐蚀的机理是金属处于表面薄层电解液下的腐蚀过程，因而具有与浸没在电解液内的腐蚀过程不同的特点。金属表面含饱和氧的电解液膜的存在，使大气腐蚀的电化学过程中氧去化过程变的容易进行，在工业大气中，液膜常常呈酸性，这时可能产生氢去化腐蚀，但是由于氧易到达阴级，所以氧的去化作用仍然是主要的。
2、土壤腐蚀
随着石油工业的迅速发展，埋设在地下的油、气、水、管道等日益增多。发生土壤腐蚀的原因可以归纳为二方面：
(1)土壤的性质：土壤中有水分和能进行离子导电的盐类存在，使土壤具有电解质溶液的特征。
(2)由于外界漏电的影响，土壤中有杂散电流通过地下金属管道，因而发生电解作用。电解电池的阳是遭受腐蚀的部位。
(3)土壤中作用而引起的腐蚀，称为生物腐蚀。
3、水腐蚀环境
水是石油的天然伴生物。水对金属设备和齿轮油泵管道会产生腐蚀。尤其是含有大量杂质的油田水对金会产生严重的腐蚀。油田水中的溶解盐类对金属腐蚀有很大影响，其中较重要的是氢化物。较常见的引起金属腐蚀的物质是水中溶解的氧气、、硫化氢等气体。此外，油田水的硫酸盐还原菌等微生物也对金属管道产生严重腐蚀。
[二]、YCB型圆弧齿轮泵抽不出油的原因有哪些？
YCB型圆弧齿轮泵在两啮合齿廓间为一点连续接触，不会产生困油现象，彻底解决了渐开线齿轮泵因困油现象导致泵的振动、噪声、轴承负载增大等现象。因此醇基燃料输送泵具率、噪声低，并具有良好的节能效果。多用于输送粘度在5-1500cst，温度不超过80℃，不含固体颗粒无腐蚀性的各种液体。
在使用YCB型圆弧齿泵时经常会遇到抽不出油或者流量不够的情况，而且在调至较高压力时仍打不出油，或者打出油但是压力不够，出现这种情况的原因一般有如下几种：
1、液压泵的间隙过大，齿轮端面与轴承间隙过大；如果是这种问题造成的，我们需要检查并及时的调整齿轮泵的间隙，如果间隙小，可以用纸垫来调整，如果缝隙太小，我们可以将泵壳磨去一些，或者将轴套镀铬。
2、吸油管或滤油器堵塞，造成吸油困难；检查吸油管道和滤油器并清洗过滤器，换铜丝布，然后检查油品内是否含有杂质颗粒物把泵体堵塞了。
3、转速不够，油温太低。一般出现转速低的情况比较少，这种情况需要调高电机的转速，或者换电机；如果油温太低，可以将油加热到35~50℃；
4、YCB圆弧齿轮泵的齿轮磨损。出现这种情况一般是使用了一段时间之后，如果流量、压力达不到，需要检查易损件是否磨损，要及时的换齿轮。
5、电机转向不对，一般泵体上都会标注电机的转动方向，如果电机反转，则只需要将电机的接线任意换两根即可。
6、如果YCB型圆弧齿轮泵油压过高的话，有可能是排油管或过滤网堵塞；阀弹簧过紧。需要清洗油路及过滤器，堵塞物；调整弹簧，使之松紧适当。
泊头市特种泵阀制造有限公司(原泊头市特种泵厂)(http://www.bttzbf.com)经过几十年的改革发展已形成自主开发、生产、检测、销售与服务一体化的公司模式，主要产品各种渣油齿轮泵、不锈钢油泵、保温沥青泵等，在我国各类燃烧器和筑路设备等工业得到推广和应用。我公司生产（齿轮泵、螺杆泵、离心泵）三大类二十三大系列400多种规格的工业泵产品，广泛用于石化、电力、食品等行业。我公司还可以根据用户的要求专门设计制造各类特种工业泵。